住在墨尔本东南区的林先生最近在清理自家餐馆的后厨，看着那几桶废弃的食用油，他无奈地摇了摇头。林先生经营中餐馆十几年，这些废油以前是当垃圾处理，现在虽然有人回收，但他没意识到，这些被他以极低价格处理掉的废油，在经过跨海运输和精炼后，可能会变成他车里那每升2.5澳元的高价汽油再卖回来。
根据澳大利亚广播公司ABC的最新深度调查，像林先生这样的情况并非个例。数据显示，目前澳大利亚整个国家的液体燃料供应中，只有不到20%是自给自足的。这意味着，支撑这个国家运转的超过80%的燃油，都必须依赖漫长的海外供应链，从新加坡、韩国等地千里迢迢运过来。
这种极度依赖进口的现状，让澳洲的油价像过山车一样不稳定。只要国际局势稍微有点风吹草动，澳洲路边加油站的标价牌就会立刻跳动。生物燃料的支持者们指出，澳洲其实手里握着一把好牌，却偏偏在打一场注定会输的仗。
澳洲农业发达，拥有大量的生物燃料原材料，包括牛脂、废弃食用油，以及像油菜籽这样的农作物。然而，澳洲目前的现状是，我们一边在抱怨进口油价太贵，一边却在大量出口这些能造出好油的原材料。这些资源被送往欧洲或美国，在那里被转化为生物柴油或航空燃料，支撑起他国的能源安全。
ABC新闻获取的行业分析显示，如果澳洲能建立起成熟的生物燃料产业链，不仅能降低对进口原油的依赖，还能在很大程度上平抑本地燃油价格。对于每天需要长距离通勤的澳洲华人家庭来说，这意味着每年可能省下几千澳元的开支。然而，缺乏政策引导和基础设施建设，让这些原材料只能流向海外。
目前，这种能源安全上的脆弱性已经引起了多方关注。在资源丰富的澳洲，我们却面临着燃油储备不足、供应容易被掐断的风险。这不仅仅是钱的问题，更是国家韧性的问题。
对于像林先生这样的普通人来说，宏大的能源政策听起来或许有些遥远。他更关心的是，下周去加油时，油表跳动的数字能不能慢一点。如果澳洲真的能把这些废油和农作物留在国内，变成自家油箱里的动力，那或许才是真正的资源大国该有的底气。
当澳洲的原材料在海外转了一圈又变回昂贵的燃油回到我们手中时，我们不仅损失了金钱，更错失了掌握自己能源命运的机会。下一次当你站在加油站感叹生活成本太高时，不妨想想，我们身后的这片土地其实本可以给出更好的答案。
